从19年开始国内新能源进去加速发展阶段，以蔚小理为首的国内品牌开始走上高速公路。国内第一批新能源伙伴赶上了红利，当时可算是摸着石头过河，就只有满腔热血而已。

从21年开始极氪类的传统品牌开始陆续加入新能源品牌，市场开始卷起来了，并且像001这样有代表的车型也逐渐进入大众的眼前，后续智己，腾势，更多的传统品牌开始介入新能源。但是当时市场的新能源教育是有帮助的，销量并没有减少，反而热度越来越高。大家都非常充满斗志。

从23年开始市场上的车型品牌越来越多，慢慢的开始价格战，从BBA的电车大跳水，比亚迪24年带头降价，24年初小米的加入，大家才开始觉得最早特斯拉的降价只是大巫见小巫。后面才是重头戏。直到现在，开始有经销商，品牌开始回头思考后续发展的可能性，并且目前的销量没办法支撑很多品牌的后续发展。

所以目前新能源经历了3个阶段。

从开荒，爆发式发展，逐渐恢复平衡。所以后续的市场会如何？随着降价，裁员，倒闭的开局，后续会走向何方？但是不得不说国内的新能源赛道正在走向世界，走向一个西方列强渐渐无法企及的高度。这是每个国人都希望看到的，骄傲的。