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开了293km,小米SU7充电故障!小米官方:换新车!

产品时间:2025-01-17 12:48:56

简要描述:

近日网上一位网友发文表示,自己购买的小米SU7标准版在开了293km之后遇到了充电故障。小米售后检测之后发现并不是充电桩的问题,而是汽车电池的问题,小米官方表示需要将大电池和小电池全部更换,该用户并不同意;小宅认为不同意也很合理——因为更换电池会留下维修记录,作为一款只跑了几百千米的新车,这种级别的“大修”......

详细介绍

近日网上一位网友发文表示,自己购买的小米SU7标准版在开了293km之后遇到了充电故障。

开了293km,小米SU7充电故障!小米官方:换新车!

小米售后检测之后发现并不是充电桩的问题,而是汽车电池的问题,小米官方表示需要将大电池和小电池全部更换,该用户并不同意;小宅认为不同意也很合理——因为更换电池会留下维修记录,作为一款只跑了几百千米的新车,这种级别的“大修”会导致车辆价值损失严重。

开了293km,小米SU7充电故障!小米官方:换新车!

小米售后检测之后发现并不是充电桩的问题,而是汽车电池的问题,小米官方表示需要将大电池和小电池全部更换,该用户并不同意;小宅认为不同意也很合理——因为更换电池会留下维修记录,作为一款只跑了几百千米的新车,这种级别的“大修”会导致车辆价值损失严重。

开了293km,小米SU7充电故障!小米官方:换新车!

小米售后检测之后发现并不是充电桩的问题,而是汽车电池的问题,小米官方表示需要将大电池和小电池全部更换,该用户并不同意;小宅认为不同意也很合理——因为更换电池会留下维修记录,作为一款只跑了几百千米的新车,这种级别的“大修”会导致车辆价值损失严重。

开了293km,小米SU7充电故障!小米官方:换新车!

小米售后检测之后发现并不是充电桩的问题,而是汽车电池的问题,小米官方表示需要将大电池和小电池全部更换,该用户并不同意;小宅认为不同意也很合理——因为更换电池会留下维修记录,作为一款只跑了几百千米的新车,这种级别的“大修”会导致车辆价值损失严重。

 


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